I类基础油，主要从原油中提取，硫含量高，粘度指数低，目前很少使用。II类基础油是矿物油。矿物油是精炼后留在塔底的残余油。许多商人称其为“尾油”，以免刺激消费者。残余油主要由沥青、石蜡等数千万种复杂成分组成。III类基础油是半合成油。在工艺上，先用氢气处理提取石蜡，再用更干净的成分处理。属于第三类矿物油（一次基础油），也可称为加氢油，其粘度指数大于120。三种基础油的制造工艺名列前茅，提现的表现也相当出色，IV类基础油具有天然的清洁能力，所以清洁度不依赖于添加剂。基础油有五种类型，即酯油、酯油、二酯双酯、聚酯油等。酯类油的特点是：
１．较好的气温动力粘度保养，较高能达到800度气温保养；２．低温润滑性好，双酯带有支链醇，通常具有较低的冰点，常用的癸二酸酯和壬二酸酯冰点均在－60℃以下：
３．进行润滑处理性好，原因酯氧分子结构中酯基的正负，酯氧分子结构更易吸在静滑动摩擦表面层导致边际油膜，并拥有不错的抗磨、抗损坏（后挪性）和静滑动摩擦能； ４．好的的氧化的平衡性 ５．低能耗形态好，酯油可生态学可降解塑料袋。 ６．耐水能力差，酯类油碰到水或反潮后无比不保持稳定，因而船艇和酒精生物质热车机不应用酯类油： ７．易侵蚀，用硅橡胶变形密闭。酯类油的这些特性被广泛应用于航空涡轮发动机润滑油中，其次是高温链油、精密仪表油、合成压缩机油、不燃液压油、汽车发动机油、金属加工油、合成润滑油酯基础油和塑料、化学纤维和精细化学应用。理解酯类油的特点，中国世俱杯官网入口 回到主题，酯油使用机油，由于自身的特点，以及混合添加剂需要申请，根据不同的添加比例，重点是高温操作汽车机油的发动机保护，相对于使用的添加剂用量较少，但酯型油的耐水性和耐腐蚀性较差，因此，赛车油的性能衰减较快。价格高、行驶里程短、周期短是赛车用油的特点。由于酯油与二、三、四类基础油的溶解性，现在酯油也用于民用油的生产。
